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大学生造节能汽车1升汽油能跑300公里奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 19:10:41

大学生造出躺骑电动车作为出行工具(图)

小心翼翼地扶好车,然后“躺”进车座。启动机电,松刹车。在呼啸的风扇声中,电动自行车飞速向前冲去,恍如是在贴地飞行。昨晚,北京工商大学学生汪希设计制造的“躺骑”电动自行车进行了第一次试车。汪希说,希望这辆车能成为自己今后出行的交通工具。

昨晚9点,试车在北京工商大学东校区内的一条笔挺车道进行。看到,这辆两轮“躺骑”电动车长约2米,最小离地高度仅有10余厘米。车体由铝合金材料构成,坐骑用的是泡沫板,车上电流表、电压表、启动开关、刹车、计速器等一应俱全。

试骑这辆“躺骑”电动车,躺下后,脚放在前轮附近的支架上,身体的倾斜角度便超过了150度,近乎平躺。电动车架在头部位置做了支持,方便观察前方视野。启动后加速,车便向前疾驶,由因而贴地行驶,感受速度非常快,但刹车和转向表现良好,基本可以适应日常道路转弯。为避免车低被其他机动车忽视,带来危险。电动车后部设立了1米多高的警示牌,还加装了转向灯。

汪希是北工商机械设计及自动化专业的大四学生。他告诉,自己从小就喜欢制作东西,小飞机、小火箭都做过。上大学后,汪希喜欢上了自行车,一直希望能让自行车骑得更快,“我想过加装一个空气整流装置,以增加自行车的速度。但效果不太理想。因而我就干脆打算做电动车。”

今年春节后,汪希开始在家“闭门造车”。为了减少风阻,下降能耗,他决定设计1辆“躺着骑”的电动车。他从建材市场买来轻型铝合金,自己切割、打孔,拼接车架。从自行车店购买专用赛车轮胎、赛车碟刹。机电更是找到浙江永康的厂家定做,以求低转速、大扭矩。汪希说,电动车用的是24块磷酸铁锂电池,续航里程可达200千米以上。理论试验时,电动车的最高车速可达80千米,“实际路跑能到40千米以上,不过我会加装限速器,以确保安全。”汪希说,制造这辆电动车用了许多大学里学到的知识,他打算把这辆电动车作为自己的毕业设计。汪希说自己是绿色出行者,这辆电动车将成为自己今后出行的交通工具,“下雨了我就座公共汽车。”

在大学生集中的人人论坛上,汪希这辆“电动车”图片也已被广为流传。北京理工大学、北京科技大学的车辆专家对汪希的电动车也作了高度评价。专家告知,现在国外有很多躺骑的竞速自行车,但采取电力驱动、操控的躺骑上路自行车确实不多,这涉及到动力控制、转向控制等多项技术,节能将会是它的1大优势。

不过专家也坦言,汪希的电动车距离量产上路还有很大的距离,车架需要改装,增加卑劣天气对车体的保护。另外,我国还没有对躺骑电动车上路的法规,因此还无法获得上路车牌。

本报 张航

(原标题:大学生造出“躺着骑”的电动车)

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